（bloomberg）-它開始被視為常見的手勢：為了防止Covid，全球的人們正在跳過火車和公共汽車。相反，它們是偉大的汽車卷重的一部分，即將車輛銷售飆升和加強了油和金屬的需求浪湧。
juliemurataj是換檔的不情願部分。她的三個孩子中的兩個現在在學校下車而不是接受公共交通。然後她把沃爾沃SUV推向工作，在那裡她幫助倫敦學童通過暫停流量，用明亮，紅色和黃色的停止標誌來呼叫“棒棒糖”。這是世界上變化的旅行習慣的前排座位。
“有很多，更多的汽車，”Murataj說。“我現在看到道路比往往是常用的道路。”
在他們的房子裡陷入了很長時間，人們癢得再次出來。這是新重新開放經濟體的福音，消費者準備在加油站，便利店，餐館，酒店和景點開始花費更多。DaimlerAG（De：De：Daign），BMWAG和ToyotaMotor（紐約證券交易所代碼：TM）公司全部啟動了銷售的年度，而且事情如此熱，美國使用的汽車價格飆升至歷史新高。
車輛銷售的跳轉是一個強烈的標誌，這不僅僅是通過的傳遞。像普發的面膜一樣，汽車文藝復興可能是Covid-19如何對我們的生活產生持久的影響的最新例子。這一變化可以迎來較重的交通擁堵的時代，更長的通勤。所有額外的駕駛都會發送汽油消耗飆升，但隨著污染也會增加。汽油的增加，僅僅是今年的國際能源機構項目每天都會增加120億英鎊的每天碳排放量。
香港的交通已經是兩次根據TomtomNV的說法，如2019年，Tel-Aviv，莫斯科和布加勒斯特的街道，莫斯科和布加勒斯特都比在大流行前的忙碌。在美國，在高速公路上駕駛里程開始於2019年的水平，在英國，燃料銷售揭示了上面的核心前水平以上，並顯示出速度的速度很小。
“人們在口袋裡有很多現金，隨著鎖定的放鬆，倫敦顧問能源方面的聯合創始人理查德·銅牌說，鎖定的休閒場所將開放並允許那種可能被封鎖的休閒旅行。
汽油是大型贏家。
利潤使燃料靠近季節性五年高，預計將保持強大隨著北半球朝向夏季駕駛季節。美國煉油廠ValeroEnergyCorp（紐約證券交易所：VLO）。說汽油銷售幾乎處於大流行前水平，最大的公牛正在預測需求可能會達到記錄。今年以來，美國能源信息管理局預計夏季燃料價格是最高的。
圖片遍布全球。BP（紐約證券交易所股票代碼：BP）PLC本週表示，中國的石油需求回到大流行前水平。在歐洲，由彭博（Bloomberg）編制的公路擁堵量和覆蓋15個國家的儀表剛剛在10週內發布了最強的閱讀，因為該地區從病毒的另一波浪中出現。
U.S。TruckBoom表明，為什麼石油的需求捲土重來就是在日本停留
，驅動程序許可證應用的爆炸標誌著汽車旅行的持久轉移。據縣警察稱，在東京南部的靜岡縣加工的申請在2020年上升了8.7％。這是過去十年的第一次重大崛起。大部分申請來自20多歲的人，當年輕一代人越來越多地選擇汽車所有權時，從Covid時代的顯著變化。
“我們很漂亮看漲在汽油期待著，“Valero的首席商務官加里Simmons在上週呼籲說。
其他商品市場也得到了提升。用於汽車零部件的銅，鋁，鈀和鉑金，看來強勁。消費對玉米和糖具有魯棒，用於製備乙醇，以及在生物柴油中使用的乙醇。隨著更多的莊稼進入燃料，它可能會加劇已經捲曲消費者錢包的食物通貨膨脹。
同時，很大程度上空的軌道和地鐵車輛只是少數船長一些西方世界上最大的城市。這在紐約大都市交通局，德國國防軍德國·佛蘭和倫敦運輸等批量交通系統的財務中，這是一個洞，該公司運營英國資本的管網。
遠離大規模交通的搬遷有助於解釋為什麼在去年的歷史下降之後世界的碳排放是快速的。
本月早些時候在倫敦的Marylebone路上倫敦帝國大學倫敦帝國學院的統計，這與U.Capital的皇家公園持續了一個U.Capital的皇家公園，氮二氧化碳水平達到了最高的冠狀病毒鎖定。據倫敦非營利性清潔空氣的創始人SimonBirkett的說法，污染物主要由柴油交通產生。
倫敦交叉警衛Murataj是一種哮喘，很容易告訴你關於改變的事情。
通過第一個鎖定，當實際上沒有人去任何地方，我的呼吸改善了這麼多，“她說。“就像在國內或海邊一樣。我不需要使用我的吸入器。“
但現在？
”它可能比現在更糟糕“在Covid之前，Murataj說。
中國，而不是大多數世界上的冠狀病毒反彈，對汽車瘋狂的持續時間提供了一些洞察力。
當鎖定首次開始緩解時，北京的通勤者遺棄了這座城市擁擠的地鐵，並開始乘汽車通勤。但隨著世界上第二大經濟體，北京的後續電影波浪和交通擁堵幾乎與2019年一樣糟糕，地鐵旅客體積本月擊中了一個Covid高點。
但是，在中國以外的世界努力保持案件，特別是根據新的病毒變異。歐洲的部分地區已經進出鎖定，以處理感染尖峰，菲律賓本週突破100萬，日本宣布了東京，大阪和另外兩家縣的新緊急狀態。
當然，最大的病毒威脅現在在印度，這在印度並在Covid-19中作出了世界上最大的浪湧。
VinkeshGulati擁有經銷商在德里以外的法里達巴德的新款和二手車。需求是如此強大，他的一些客戶位於六個月的等候名單上，具體取決於他們感興趣的模型。擁擠的城市街道意味著多年來，許多買家選擇由2輪滑板車或摩托車旅行。但是現在，露天車輛正在避開。
客戶“經常告訴我他們正在購買汽車來克服厭倦和留在家裡的沮喪“天哪，”古拉蒂也是汽車經銷商協會聯合會的總統，該聯合會佔該國的90％的經銷商。
“他們可以在周末早上離開，開車200英里，晚上回來。這是一個很好的家庭郊遊。“
驅動咆哮在我們身上，設置汽油7年高
旅行慾望預計將在未來幾個月激增，當時北半球火災在夏季天氣中。辦公室工作人員有一個休閒日享受享受，孩子們將離開學校，這麼多家庭將加載他們的汽車並擊中道路。
一些人已經移動。
SaadRahim是TrafiguraGroup的基於日內瓦的首席經濟學家，是世界頂級獨立商品貿易屋之一。他在大流行開始之前至少駕駛了兩倍，大多數在瑞士周圍的家庭公路旅行。
在汽車中就像在“你自己的泡沫，“他說。“人們正在利用那個。”
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