由DavidShepardson
華盛頓（路透社）-通用汽車公司（紐約證券交易所）（紐約證券交易所代碼：通用州）將推動全球電力和自治車輛支出至350億美元2025年，30％跳過其最近的預測，因為它追求了EV領導，人們向路透社介紹了。
作為支出的一部分，美國1號消息來源表示，汽車製造商將建造兩家額外的美國電池廠，並延長其一些EV投資，並要求我們不被識別。11月，轉基金的支出計劃從20億美元提升，這是在Covid-19Pandemy關閉汽車行業之前宣布的一個數字。
底特律公司拒絕了評論。
在競爭對手福特電機（紐約證券交易所：F）將其推銷超過300億美元以上，通用通用汽車的增加的預期公告到2030年。
最大的美國汽車製造商的承諾匯總了650億美元，以及通過eV領導特斯拉（納斯達克：TSLA）INC和初創公司的開支增加，包括Lucid和Rivian反映了像LordstownMotorsCorp爭奪一樣留下一些汽車製造商的EV武器比賽，以提高更多資金。此外，通用汽車行政行政瑪麗巴拉計劃於週三與我們同舉。
消息人士稱，眾議院揚聲器南希·佩洛西和其他主要民主黨人討論eVS和車輛排放。
Barra還將符合美國代表性的理查德尼爾，稅務政策方式和手段委員會，擔任能源和商務委員會的弗蘭克帕萊州，以及兩個關鍵的密歇根民主黨人：該消息人士稱，代表丹吉利和黛比丁爾。
求華盛頓
與華盛頓合作，作為喬·貝登總統已提出17.4億美元，以提高EVS和作為其基礎設施計劃的一部分，包括1000億美元的新EV折扣。通用汽車從目前的7,500美元的聯邦EV稅收信貸中受益的能力已過期。
通用汽車與車輛排放規則的民主黨人爭吵，但上週表示，它支持加利福尼亞州2019年與其他主要汽車製造商的總體排放減少。它還尋求更靈活地在現在和2026之間擊中碳減少目標。
在星期一報告的CM計劃宣布兩個新的美國電池設備，引用評論總統標誌雷斯。通用汽車證實了執行的評論，但消息人士稱該公司尚未決定在美國建造植物的地方，這些植物預計將花費20億美元。
1月，通用汽車錶示，它設定了銷售所有新車，SUV和燈拾取卡車的目標，距離2035的零尾管排放，遠離汽油和柴油發動機的劇烈轉變。
GM及其韓國合資合作夥伴LG能源解決方案已經在俄亥俄州東北部建設電池廠，並宣布了23億美元的電池廠將位於田納西州春山。
於5月26日，參議院委員會高級促進的立法AX信貸到12,500美元，EVS由UnionStores舉辦的EVS組裝。目前的最高稅收抵免是7,500美元。
該法案還包括30％的稅收抵免，為製造商重新停止或建立新的設施，以生產包括電池的先進能源技術。這將代表GM的電池廠計劃的大幅提升。
