船東表示，蘇伊士運河在曾經有過的基礎上是出現的：律師

開羅（路透社）-一個集裝箱船的所有者在3月封鎖了蘇伊士運河，表示運河權限在其接地上是錯誤的，因為它爭議船隻的拘留和賠償索賠，這是一個代表的律師所有者周六說。

作為世界上最大的集裝箱船之一，在3月23日在高風中堵塞了堵塞，並留下了六天，阻止兩種方向和破壞全球貿易的流量。

船隻已在蘇塞管權威（SCA）作為蘇伊士管道（SCA）之間的兩個延伸之間舉行的湖泊中追求916.5美元百萬索賠對日本所有者ShoeiKisen。

在ISMailia經濟法院的呼籲分鐘於週六舉行船舶拘留，SCA正在尋求遵守上訴之後的訴訟所有者以及SCA的財務索賠。

代表Shoebekisen的律師認為，SCA已經過錯了NG船進入水道，在惡劣的天氣中，法律團隊成員艾哈邁德阿布阿里告訴路透社，並補充說，該權力未能證明船舶的任何錯誤。

<關於法院的船上的錄音在SCA飛行員及其控制中心之間的分歧，而不是是否應該進入運河，阿布阿里說。

Shoei的律師他補充說，Kisen表示這艘船應該伴隨著至少兩個適合船尺寸的拖船船“但這並未發生這種情況”。

SCA沒有立即回答評論請求，但它公開否認出錯。

ShoeiKisen的律師也認為，在給出的拘留中，釋放的工作是合法的，並且釋放的工作阿布阿里說，船舶在適當的法律意義上的“救助（運作）”，意思是SCA無法尋求這種操作的賠償。

“這是根據交通合同的權威的職責之一，”他說。他說，

ShoeiKisen在初步賠償損失時，他說，他說了100,000美元。

法院預計將於週日，律師和證人對此案發出決定。